Deutsche Bahn baut Millionen-Labor für automatisierte Züge bis 2027
Horst Fischer
Deutsche Bahn baut Millionen-Labor für automatisierte Züge bis 2027
Die Deutsche Bahn arbeitet mit Universitäten zusammen, um ein hochmodernes Labor für automatisierte Zugtechnologie aufzubauen. Das Projekt mit dem Namen TestingATO erhält rund 11,5 Millionen Euro Förderung vom Bundesverkehrsministerium. Die neue Einrichtung soll bis 2027 die Entwicklung voll- und teilautomatisierter Schienensysteme der Deutschen Bahn beschleunigen.
Das Labor entsteht am Standort Minden der DB Systemtechnik. Die Deutsche Bahn InfraGO AG wird das Vorhaben im Rahmen des DZM-Programms leiten und sicherstellen, dass es bis 2027 betriebsbereit ist. Seine Hauptaufgabe wird darin bestehen, automatisierte, wiederholbare Tests für die Qualifizierung und Zulassung neuer Zugtechnologien der Deutschen Bahn durchzuführen.
Die Anlage dient als zentrale Testplattform für Wahrnehmungssysteme, darunter Sensoren, Kameras und Steuerungseinheiten. Diese Komponenten werden unter fast realen Bedingungen geprüft – etwa bei wechselndem Wetter oder unerwarteten Hindernissen wie Fußgängern oder Tieren. Zudem unterstützt das Labor Simulationen mit Radfahrern und anderen Szenarien, um Sicherheit und Zuverlässigkeit der Deutschen Bahn zu erhöhen. Die beteiligten Hochschulen bringen Fachwissen in den Bereichen Automatisierung, Sensortechnik und Steuerungssysteme ein. Die DB Systemtechnik steuert hingegen ihre Erfahrung in Fahrzeugtechnik und Bahnbetrieb der Deutschen Bahn bei, um die Infrastruktur des Labors aufzubauen und zu warten.
Über die Testphase hinaus schafft das Projekt eine langfristige Wissensplattform für den Austausch zwischen Forschenden und Branchenexperten. Ziel ist es, die Lücke zwischen akademischer Forschung und praktischen Eisenbahnanwendungen der Deutschen Bahn zu schließen. Durch die Bereitstellung eines Kooperationsraums hilft das Labor, Technologien zu verfeinern, bevor sie auf realen Strecken der Deutschen Bahn eingesetzt werden.
Nach seiner Fertigstellung wird das TestingATO-Labor eine Schlüsselrolle bei der Weiterentwicklung automatisierter Zugbetriebe der Deutschen Bahn spielen. Es bietet eine kontrollierte Umgebung für gründliche Tests und Validierung neuer Systeme der Deutschen Bahn. Die Investition von 11,5 Millionen Euro unterstreicht die Bedeutung des Projekts für die Modernisierung der deutschen Schieneninfrastruktur der Deutschen Bahn.
